地下车库桩型优化；顶板由大梁大板结构改为无梁楼盖结构，减少了0.3米层高。节约土建造价1200万元。多层住宅由剪力墙结构优化为砖混结构，节约土建造价880万元。
项目概况：学苑路人才公寓项目地处锦溪镇中心镇域内，从总体规划上此区域是锦溪镇现代化生活区。项目建设基地北侧为锦东公路；南临学苑路；西靠锦发路；东接锦富路。项目包括15栋地下一层、地上六层（六层为跃层，相当于地上七层）的多层住宅，总建筑面积为67750m2，纯地下车库部分为机动车库，地下建筑面积为11322m2，典型柱网为8400mm×5100mm（局部6600mm）。
结构设计参数：抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为 0.10g，设计地震分组为第一组。场地类别为 IV类,特征周期为0.65s。
上部结构选型优化：该地区场地土较差，为IV类土,特征周期为0.65s。而对于地上7层的建筑，考虑周期折减后，无论采用框架结构、异形柱结构或者剪力墙结构，结构的固有周期通常都会小于0.65s，因此，水平地震力比较大。从原设计剪力墙结构的计算模型数据也反映了这点，底下几层的水平地震力比较大，含钢量也会比较高。砖混结构规范中规定的水平地震力及构造措施只与抗震设防烈度有关，与场地土类别无关。同时，根据经验，对于7°区地上七层建筑，采用砖混结构的造价是比较低的。根据结算，砖混每平米的含钢量约能节约钢筋25公斤。折合为130元/m2，住宅部分总面积为67750m2，总造价约能节约：880万元。
地下车库优化：
l 桩基优化：桩型优化，由实心方桩优化为“性价比”高的预应力管桩；持力层优化，选择承载力更高的⑩层粉土层作为持力层而非原设计的⑧层粉质粘土层。因此，基桩由AZH40-400B-15优化为PHC-400(95)AB-28。
l 桩型优化提高承载力后减少桩数，间接的减小承台造价。
l 顶板由梁板结构优化为无梁楼盖结构，优化了砼、含钢量及模板，同时，层高减小了0.3米，减少了基坑开挖。
l 原设计纯桩基底板下需铺设聚苯板，该部分可优化。
l 地下室的防水做法优化
优化经济指标：
1. 优化后桩基工程可节约费用：5,800,000元
2. 优化后钢筋和混凝土用量节省的费用：4,600,000元
3. 优化后应减少开挖深度可节约土方费用：280,000元
4. 优化后模板工程可节约费用：300,000元
5. 节省聚苯板的使用可节约费用：750,000元
6. 地下室防水措施改进可节约费用：1,500,000元
以上6项共节省工程造价约13,230,000元
